11月9日，LNG運輸船舶內河航運暨蕪湖長江LNG內河接收（轉運）站項目資源運輸方案交流會順利召開，旨在全面落實中共中央關于長三角高質量一體化發展的指示精神，加快建設蕪湖長江LNG內河接收(轉運)站，推動LNG船舶在內河航行，促成LNG在水上得以規?；膽?。

據了解，蕪湖長江LNG內河接收（轉運）站項目于2020年4月開工建設，LNG罐柜和岸基式加注碼頭于同年9月開工，整體項目計劃2023年6月整體投運，交通運輸部批復LNG接卸泊位設計年通過能力200萬噸，LNG加注泊位年通過能力3萬噸，集裝箱泊位（用于LNG罐柜裝卸）年通過能力13.64萬噸。

蕪湖市認真貫徹落實習近平總書記“生態優先、綠色發展”的理念，在各級交通運輸部門的支持下，充分利用安徽自貿區蕪湖片區成立的機遇，以蕪湖LNG接收站項目建設、運營為抓手，盡快形成長江內河LNG加注、結算、航運、物流、貿易中心，推動“氣化長江”戰略的實施。

LNG船舶海進江是一個系統工程，船型選擇與建造、通航設施和通航環境、通航安全保障是研究的重點問題，也是關聯性很強的三個主要方面，需建立完整的研究體系，并就船型及運輸組織方案、航運基礎設施研究、通航安全與監管等問題給出了針對性建議。

蕪湖長江LNG內河接收（轉運）站項目是淮河能源集團轉型發展的重要支撐性項目，會后集團將按照各位專家和行業主管部門的意見，會同業界“LNG航運”領軍企業，共同解決長江干線LNG船舶通航問題，確保蕪湖LNG接收站按時投運。

——摘自《中國水運網》